(1) ट्रैक्शन व्हील स्थिति विचलन: आगे और पीछे (काउंटरवेट की ओर) दिशाएँ ± 2 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए, और बाएँ और दाएँ दिशाएँ ± 1 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।
(2) ट्रैक्शन व्हील की ऊर्ध्वाधरता त्रुटि 2.0 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।
(3) ट्रैक्शन व्हील और गाइड व्हील या वाइंडिंग व्हील के बीच समानता त्रुटि ± 1 मिमी से अधिक नहीं होगी।
प्रभावित करने वाले कारक संतुलन गुणांक
इस तथ्य के कारण कि ड्रैग बल कार के संयुक्त गुरुत्वाकर्षण और कर्षण रस्सी के माध्यम से कर्षण पहिया रस्सी नाली पर अभिनय करने वाले काउंटरवेट द्वारा उत्पन्न होता है, कर्षण रस्सी और कर्षण पहिया रस्सी नाली के बीच घर्षण बल के लिए काउंटरवेट एक आवश्यक शर्त है। इसके साथ, लिफ्ट कार के वजन को पेलोड के वजन के साथ संतुलित करना आसान है, जो लिफ्ट संचालन के दौरान ट्रांसमिशन डिवाइस की बिजली खपत को भी कम कर सकता है। इसलिए, काउंटरवेट, जिसे बैलेंस वेट के रूप में भी जाना जाता है, कार के सापेक्ष ट्रैक्शन व्हील के दूसरे छोर पर निलंबित होता है, जो कार के वजन को संतुलित करने में भूमिका निभाता है।
जब लिफ्ट कार के किनारे का भार विपरीत दिशा के भार के बराबर होता है, T1=T2, यदि स्टील वायर रस्सी के वजन परिवर्तन पर विचार नहीं किया जाता है, तो कर्षण मशीन विभिन्न घर्षण प्रतिरोधों पर काबू पाकर आसानी से काम कर सकती है। लेकिन वास्तव में, कार का वजन कार्गो (यात्रियों) के साथ बदलता है, इसलिए एक निश्चित काउंटरवेट विभिन्न भारों के तहत कार के वजन को पूरी तरह से संतुलित नहीं कर सकता है। इसलिए, वजन से वजन का मिलान सीधे ड्रैग फोर्स और ट्रांसमिशन पावर को प्रभावित करेगा।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि लिफ्ट के लोड टॉर्क का पूर्ण मूल्य मूल रूप से पूर्ण लोड और खाली लोड स्थितियों के तहत बराबर है, राष्ट्रीय मानक एक संतुलन गुणांक K =0.4-0.5 निर्धारित करता है, जिसका अर्थ है रेटेड लोड का 40% से 50% संतुलन। इसलिए, काउंटरवेट साइड का कुल वजन कार के स्वयं के वजन और रेटेड भार क्षमता के 0.4 से 0.5 गुना के बराबर होना चाहिए। यह 0.4-0.5 संतुलन गुणांक है।
जब K=0.5, लिफ्ट का लोड टॉर्क आधे लोड पर शून्य होता है। कार और काउंटरवेट पूरी तरह से संतुलित हैं, और लिफ्ट इष्टतम कार्यशील स्थिति में है। जब एलिवेटर का लोड नो {{3} लोड से रेटेड लोड में बदल जाता है, तो ट्रैक्शन व्हील पर प्रतिबिंबित टॉर्क परिवर्तन केवल 50% होता है, जिससे ऊर्जा की खपत कम हो जाती है और ट्रैक्शन मशीन पर बोझ कम हो जाता है।
